Саландаева Ольга Ивановна, доцент кафедры архитектуры и градостроительства, Иркутский национальный исследовательский технический университет; ведущий инженер отдела сейсмостойкого строительства, Институт земной коры СО РАН
AuthorID: 982163
664074, г. Иркутск, ул. Лермонтова, 83
664033, г. Иркутск, ул. Лермонтова, 128
Olga I. Salandaeva, Associate Professor of the Department of Architecture and Urban Planning, Irkutsk National Research Technical University; Lead Engineer of the Earthquake Engineering Department of the Institute of the Earth's Crust SB RAS
AuthorID: 982163
83 Lermontov St., Irkutsk 664074
128 Lermontov St., Irkutsk 664033
Пуляевская Евгения Владимировна, кандидат архитектуры, доцент, заведующий кафедрой архитектуры и градостроительства
AuthorID: 656019
664074, г. Иркутск, ул. Лермонтова, 83
Evgeniia V. Puliaevskaia, Cand. of Architecture, Associate Professor, Head of the Department of Architecture and Urban Planning
AuthorID: 656019
83 Lermontov St., Irkutsk 664074
Комплексное исследование архитектурно-градостроительного развития территории Южного Прибайкалья в контексте определяющей концептуальной роли природного каркаса и исторически сложившихся транзитных торговых путей было проведено с целью выявления традиционных и инновационных возможностей преобразования и оптимизации селитебных территорий, определения их формообразующих тенденций в уникальных природно-климатических условиях. Работа основывается на исследованиях определенных градостроительных факторов многокомпонентной дискретной динамической системы территории, в том числе взаимодействия деятельности населения и природно-климатических условий в рамках исторического развития территории Слюдянского района Иркутской области. Был исследован опыт развития зарубежных прибрежных территорий. Опыт развития Прибайкальских территорий изучен и дифференцирован по следующим направлениям: типология природно-планировочного каркаса, типология транспортного каркаса, типологические аспекты существующей застройки, тенденции развития деловых программ, тенденции преобразования прибрежных территорий. Факторы организации территориально-пространственной системы обусловлены исторически сложившимися транзитными торговыми путями в структуре природного каркаса Прибайкалья. Актуализация современных подходов использования территорий в современных социально-экономических условиях с одной стороны, сохранение и рекультивация природных условий с другой – являются основой повышения качества архитектуры перспективной застройки, а также повышения устойчивости застройки в сейсмических условиях.
The present comprehensive study investigates the architectural and urban development of the Southern Baikal region, focusing on the defining conceptual role of the natural framework and historically established transit trade routes. The study is aimed at identifying traditional and innovative opportunities for transforming and optimizing residential areas, as well as at determining their formative trends under unique natural and climatic conditions. The paper is based on the analysis of specific urban planning factors within a multi-component discrete dynamic system of the territory, including the interaction between human activities and natural-climatic conditions throughout the historical development of the Slyudyansky District in Irkutsk Oblast. The study examines the experience of developing foreign coastal territories. The experience of Baikal territories has been studied and differentiated in the following areas: typology of natural-planning framework, typology of transport framework, typological aspects of existing development, trends in business programs, tendencies in the transformation of coastal territories. The factors of territorial-spatial system organization are determined by historically established transit trade routes in the structure of the natural framework of the Baikal region. The relevance of contemporary approaches to land use under current socio-economic conditions and the preservation and reclamation of natural conditions serve as the foundation for enhancing the quality of architecture of prospective developments and improving the structural stability under seismic conditions.
The authors declare that there are no conflicts of interest present.