Ермилов Павел Андреевич,аспирант
664074, г. Иркутск, ул. Лермонтова 83
Pavel A. Ermilov, Postgraduate Student
83 Lermontov St., Irkutsk 664074
Дмитриева Татьяна Львовна, д.т.н, доцент, заведующий кафедрой механики и сопротивления материалов
Author ID: 312501
664074, г. Иркутск, ул. Лермонтова 83
Tatyana L. Dmitrieva Dr. Sci. (Eng.), Associate Professor, Head of the Department of Mechanics and Strength of Materials
Author ID: 312501
83 Lermontov St., Irkutsk 664074
Слободчикова Надежда Анатольевна, к.т.н., доцент,доцент кафедры автомобильных дорог
Author ID: 518380
664074, г. Иркутск, ул. Лермонтова 83
Nadezhda A. Slobodchikova, Cand. Sci. (Eng.), Associate Professor, Associate Professor of the Department of Automobile Roads
Author ID: 518380
83 Lermontov St., Irkutsk 664074
Молодин Владимир Викторович, д.т.н., доцент, заведующий кафедрой технологии и организации строительства, Советник РААСН
Author ID: 713134
630008, г. Новосибирск, ул. Ленинградская, 113
Vladimir V. Molodin, Dr. Sci. (Eng.), Associate Professor, Head of the Department of Technology and Organization of Construction
113 Leningradskaya St., Novosibirsk 630008
Рассмотрены ключевые особенности производства и применения трубобетонных конструкций как одного из наиболее перспективных направлений современного строительства. На основе обобщения отечественной практики, а также опыта зарубежного применения подобных конструкций при строительстве большепролетных мостов и высотных зданий, раскрывается сущность трубобетона, описываются его конструктивные преимущества по сравнению с традиционными железобетонными и металлическими решениями, к которым можно отнести повышенную несущую способность, улучшенную работу при сжатии, высокую огнестойкость и пониженную материалоемкость. Отмечено, что растущий интерес к трубобетонным элементам связан с потребностью в повышении несущей способности, технологической эффективности и устойчивости строительных объектов, особенно в высотном и инфраструктурном строительстве. В работе также проанализировано действующее нормативно-правовое поле, включающее российские и международные стандарты, регулирующие проектирование и эксплуатацию трубобетонных конструкций. Подчеркнута недостаточность проработки этих вопросов, показаны направления их актуализации. В результате анализа был сделан вывод о значительном потенциале в области дальнейшего внедрения трубобетонных систем в практику строительства. Показаны перспективы данного направления, такие как совершенствование технологий изготовления, создание единого специализированного нормативного документа, полностью охватывающего специфику расчета и проектирования трубобетонных элементов, внедрение автоматизированных методов проектирования на основе численных расчетов. Одним из ключевых исследований в данной области является также анализ влияния сейсмического воздействия на трубобетонные конструкции.
The key features of the production and application of pipe-concrete structures as one of the most promising areas of modern construction are considered. Based on the generalization of domestic practice, as well as the experience of foreign application of such structures in the construction of large span bridges and high-rise buildings, the essence of pipe concrete is revealed, its constructive advantages in comparison with traditional reinforced concrete and metal solutions are described, which include increased load-bearing capacity, improved compression performance, high fire resistance and reduced material consumption. It is noted that the growing interest in tube-concrete elements is related to the need to increase the load-bearing capacity, technological efficiency and sustainability of construction facilities, especially in high-rise and infrastructure construction. The paper also analyzes the current regulatory framework, including Russian and international standards governing the design and operation of pipe-concrete structures. The lack of elaboration of these issues is emphasized, and the directions of their actualization are shown. As a result of the analysis, it was concluded that there is significant potential in the field of further implementation of pipe-concrete systems in construction practice. The prospects of this area are shown, such as the improvement of manufacturing technologies, the creation of a single specialized regulatory document fully covering the specifics of the calculation and design of pipe-concrete elements, the introduction of automated design methods based on numerical calculations. One of the key studies in this field is also the analysis of the impact of seismic effects on pipe-concrete structures.
The authors declare that there are no conflicts of interest present.